车子空调管道清洗 车子空调管道清洗多少钱


一个月前,我对车龄超过十年的迈腾进行了空调管路清洗,并在微头条上分享了这个经历(见图1)。在评论区,有粉丝指出空调清洗只是交“智商税”,根本没用(见图2)。这种说法是否有依据呢?我们从四个方面来探讨:汽车空调系统的结构、异味形成的原因、空调管路清洗方法的演变,以及我个人的清洗体验,最终来解答“汽车空调管路清洗是否真的必要”这个问题。

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图1 微头条上分享的清洗经历

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图2 评论区的意见

汽车空调的工作原理与家用空调类似。其通过压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器来完成制冷循环,压缩、放热、节流和吸热四个阶段相互交替,将车内的热量排到车外(见图3)。图中红色部件代表车外系统,类似于家用空调的室外机;蓝色部件则是车内系统,相当于家用空调的室内机。

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图3 汽车空调系统的工作原理

为了更直观地了解汽车空调系统,这里附上一张实物图(见图4)。蒸发器和膨胀阀通常集成在车内,安装在仪表台附近,而其他部件则分布在发动机舱内。

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图4 汽车空调系统的结构实物图

了解了空调系统的基本结构后,需要明确的是,“清洗车空调管路”与图3、图4所示的部件并无直接关系。汽车空调系统内有两种管路:一种是制冷剂流通管路,另一种是空气流通管路(见图5)。制冷剂管路封闭,不需要清洗。而通常所说的“清洗空调管路”指的是空气流通管路,它是开放式的,从发动机舱延伸到车内的各个空调出风口。

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图5 空气管路在汽车空调系统中的位置

每年夏季,当我们首次开启空调冷风时,常会发现车内有异味,这种情况随着车辆使用时间的增加而加剧。究竟为什么冬天的暖风没有异味,而夏天的冷风却有呢?这与汽车空调异味的形成机制密切相关。

夏天开启空调时,空气经过冷却的蒸发器,温度降低,湿热空气在冷管路中凝结成水珠,这种潮湿环境滋生细菌,导致异味。而冬天的暖风系统空气干燥,附着在管路中的脏物不会发霉,因此异味较少。

在我从事汽车售后服务的多年经历中,清洗空调管路的方法经历了两个阶段:传统的“盲洗”阶段和现代的可视化清洗阶段。传统的“盲洗”使用泡沫清洗剂,通过风力将清洗剂和污垢一并吹出,优点是快速便捷,但清洗效果不尽如人意。

近年来,随着内窥镜技术的发展,可视化清洗成为一种成熟的保养方式。通过内窥镜可以实时观察清洗效果,精准清洗每个部位,尤其是难以清洁的蒸发器(见图6)。

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图6 内窥镜实时查看清洗效果

我曾对空调管路清洗持怀疑态度,认为可能是“智商税”。但这次使用可视化清洗后,我的看法发生了180度的转变。清洗一个月后,虽然起初有些清洗剂的气味,但现在车内再也没有异味,出风口的灰尘也明显减少(见图7)。

图7 清洗后的出风口干净整洁

谈谈空调的使用注意事项。车龄较大的迈腾出现明显异味,部分原因是车主的使用习惯,比如长期开启空调且不关闭“AC”按钮,导致空调管路长期潮湿。正确的做法是停车前关闭“AC”按钮,让外部自然风干燥空调管路,并定期更换空调滤清器(见图8),这是关乎乘员健康的关键部件。

图8 重要的空调滤清器