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出品 | 虎嗅汽车组

头图 | 视觉中国

“预算100万想买新能源车,有哪些推荐?”

奔驰S级车主大胜在微信群里询问车友建议。按照他的预算,燃油车的选择可谓丰富,但新能源车却难以找到合适的选项。此价位的选择,目前仅有一个——

比亚迪的仰望U8。

9月20日,比亚迪仰望U8豪华版正式上市,定价109.8万元。首批豪华版将于10月下旬交付。

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作为“蔚小理”三车主的大胜,除了奔驰S级,还有一台丰田霸道。他计划将丰田换成国产越野车给家里老人用。“老人要求越野车既要有面子,又要舒适方便”,在大胜看来,仰望U8是最佳选择。老人得知这是比亚迪的新品牌后,直接否决了。“其他方面都没问题,就是因为是比亚迪的,老人就不愿意。”

在昨晚的发布会上,比亚迪详细介绍了仰望U8的技术理念,分为三个部分:一是强调中国崛起;二是展示配置参数,突出“遥遥领先”;三是解释为何109.8万元的价格物有所值,突出“买到就是赚到”。

如果你觉得仰望U8定价过高,那可能不是车的问题,尝试回答几个问题:哪里贵了?涨工资了么?努力了么?只有像大胜这样,能随意支出百万的消费者,对仰望U8的评价才更具参考价值。

仰望U8的豪华程度,可以说是百万级豪车中的佼佼者。

仰望U8的整备质量达3460公斤,几乎是3.5吨,而同级奔驰GLS为2.5吨,相差整整一吨。仰望U8的尺寸更胜一筹,长宽高分别为5319*2050*1930mm,轴距3050mm,奔驰GLS则为5218*2030*1823mm,轴距3135mm。

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仰望U8

在价格相同的情况下,国产车的配置和参数必然更高,因为进口车在中国市场的价格中,近一半是税费,产品本身价值占一半。进口车需缴25%关税、消费税及17%增值税。

而国产车的百万级定价,绝对没有水分。

比亚迪将领先的量产技术应用于仰望U8,特别是在易四方和云辇-P智能液压车身控制系统的加持下,仰望U8具备全地形原地掉头、爆胎稳行及应急浮水能力。

若这些配置在路虎车上,价格恐怕要200万。

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仰望U8的应急浮水

内饰方面,仰望U8同样豪华,座椅采用高级Nappa真皮,并配有非洲沙比利木,触感高档。音响系统使用丹拿铂金证据系列Hi-End级音响,共22个扬声器,支持7.1.4杜比全景声。值得一提的是,

丹拿的家庭音响单独购买需花费60万元以上。

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仰望U8

中控屏幕不再是传统旋转屏,而是12.8英寸R800星河曲面屏,采用OLED材质,与主副驾的23.6英寸mini LED屏幕无缝连接,形成独特的三联屏幕。

车机芯片方面,采用比亚迪与高通联合定制的4nm 5G芯片。尽管比亚迪对芯片型号讳莫如深,但根据参数,

大概率为高通骁龙8 Gen1 Plus。

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仰望U8

除了车机芯片,智能驾驶芯片也使用了英伟达。仰望U8豪华版搭载两颗NVDIA ADRIVE Orin芯片,算力达508Tops,全车配备38个高精度元件,其中包括3颗激光雷达。目前,

仰望U8仅支持L2级辅助驾驶。

比亚迪在仰望U8的设计中秉持一个原则:“好就是贵,贵就是好”。从技术、用料到配置,虽然不求绝对实用,但追求“遥遥领先”。有网友调侃说,仰望U8最大的缺点就是定价还是太低了。

国产百万级豪车,都会原地转圈

过去,豪车的价值是按发动机缸数来衡量的,而比亚迪则按电机数量定价。当前,全球只有美国Rivian和中国仰望U8量产交付四电机车型。

比亚迪首席科学家廉玉波提出了“电动时代的V12”概念,代表仰望U8的四电机、2.0T高功率发动机、1200匹马力、3.6秒加速这四大核心参数。

四电机的技术赋予了仰望U8极高的溢价,有网友表示:“仰望U8这车值70万,剩下的39.8万就给原地掉头的功能。”

仰望U8的“原地掉头”功能基于“易四方”四电机独立驱动技术平台,通过对车轮的矢量控制,实现车辆原地掉头。发布会上,仰望U8表演了5分钟原地掉头。

设想一下,开仰望U8回乡过年,表演原地掉头,乡亲们会对车赞不绝口,称其比村里小王家的路虎更出色。

为凸显尊贵,仰望U8车身侧面贴有“e4”标识,与奔驰AMG、宝马M power、奥迪RS等高性能品牌标识相似,意在提升面子。

当炫技能够支撑溢价时,国产车企必然会迅速跟进。

极氪的“公路坦克”极氪001 FR,亦具备原地掉头的新技术。定价百万的极氪001 FR,能输出超过一万牛米的轮端峰值扭矩,实现坦克掉头,车机上可选择旋转角度,掉头时圆心偏移不到20厘米。

作为极氪001的高性能版——001 FR,最大的变化是将四个高性能碳化硅永磁同步电机装入原极氪001车型,实现1265匹马力,零百加速2.07秒,稍快于特斯拉Model S Plaid。

极氪001 FR

除了超越特斯拉Model S Plaid,国产车也已经制造出替代悍马EV的车型。

东风猛士推出的猛士917增程版售价67.8万元,纯电版售价73.9万元。纯电版配有四台最大输出200kW的电机,总马力达1087匹,0-100km/h加速时间为4.2秒。虽然猛士917无法原地掉头,但也能实现悍马EV的蟹行模式。少的那30多万元就是给原地转圈的。

猛士917

即使是法拉利尚未造出的纯电超跑,国产车也已实现。

广汽埃安的昊铂Hyper SSR预售价格区间为128.6-168.6万元,预计10月正式上市。Hyper SSR采用高铁技术,最大

功率达到1225马力,零百加速时间为1.9秒。它与仰望U8和极氪001 FR共同组成了“千匹马力、百万售价”的国产豪车联盟。

对于中国消费者而言,是否真的需要如此极致的性能呢?答案往往是否定的。中国市场上的许多超跑,很多时候都只是停在夜店和酒店门口,而大多数的Jeep牧马人和路虎卫士也只是城市里的装饰品。

实际上,中国消费者在购买国产百万级豪车时,逻辑并不复杂:

支持国产,拥有面子,刷卡提车就是目标。

奢侈品级的价格,配快消级的服务?

“交了2万块,竟然没人通知我后续的费用,服务真是差劲。”

来自北京的仰望U8豪华版准车主侯先生对虎嗅表示,他在6月底支付了2万元意向金,但直到上市发布会结束后,销售人员才通知他需要交大定。“还是得实车试驾再决定,车都没见过,怎么交大定?”侯先生感叹道。

侯先生的订单

服务体验与高价产品的不匹配,有时让人不禁联想到:

高端产品是否应该配得上高端的服务?

有些消费者认为,高价格本应享受更为优质的服务,而目前的服务体验却让他们感到不满。

未来的展望:国产豪车的发展方向

随着新能源汽车技术的进步和市场的扩大,国产豪车在性能和配置上不断追赶甚至超越国际品牌。比亚迪仰望U8、极氪001 FR、东风猛士917、广汽埃安Hyper SSR等车型,展示了中国汽车工业的强劲实力和创新能力。这些国产豪车不仅在性能上与国际一流品牌竞争,还在价格和服务上展现出独特的市场定位。

国产豪车的发展,不仅是技术和配置的比拼,更是品牌形象和消费者认同的较量。未来,随着更多高端车型的推出和市场竞争的加剧,国产豪车的价格、性能和服务将不断优化升级,为消费者带来更多选择和更好的购车体验。

仰望U8的出现标志着中国豪车市场的新篇章。从其卓越的性能、豪华的内饰,到前沿的技术配置,这款车无疑引领了国产豪车的风潮。虽然价格高昂,但对于追求顶级配置和性能的消费者来说,这样的投资或许值得。而随着市场的进一步发展,消费者对国产豪车的期待将不断提高,国产汽车品牌也将继续在全球汽车市场中占据一席之地。

未来,更多如仰望U8这样的国产豪车将可能出现,它们不仅会在技术和性能上不断突破,也将在服务和用户体验上做出更多努力。希望每一位购车者都能在购买国产豪车时,享受到物有所值的体验。