奇瑞m14报价 奇瑞瑞麒m1最不值钱吗

伴随着昨日前途K50正式发售，作为首款国产纯电动城市跑车，迈出了国产跑车领域的新高度。自2004年首款国产跑车问世以来，14年间，国产跑车的价格也从最初的7万一路攀升至70万。国产跑车在过去十余年间历 经怎样的发展历程？又有哪些车型闪耀过历史舞台呢？这些问题不禁让人深思。

吉利 美人豹

国产首款跑车诞生于吉利，并于2004年正式上市，彼时被标榜为自主品牌的“第一跑”。其售价区间为12.99万至14.88万，但实际成交价远低于此，约为7.98万左右。这款车的外形效仿于丰田Supra（绰号“牛魔王”），但轮胎略小、翼子板缝隙较大，影响了美观度。

尽管外观与Supra相似，但美人豹的动力却差距甚远。搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机（后来还推出过1.8L版本），匹配5MT变速箱。值得一提的是，手动变速箱的挡位清晰，配置方面ABS+EBD、8碟CD、电动可调加热除霜后视镜在当时堪称优秀。即便如此，美人豹也圆了当时那些手头拮据但仍对跑车抱有憧憬的消费者的梦想。

吉利全球鹰 中国龙

中国龙是吉利研发的第二款跑车，并划归至旗下的全球鹰品牌，成为全球鹰品牌的首款跑车。这款车不仅外观更加犀利，风阻系数更是达到0.24，媲美顶级跑车的水准。

虽然风阻系数达到顶级跑车级别，但动力方面中国龙与美人豹相差无几，依旧是1.5L和1.8L发动机匹配手动变速箱的组合。彼时售价在8.68-8.88万元之间。值得一提的是，中国龙首发于2005年法兰克福车展，并随后亮相北美车展。足以证明当时的吉利已具备打造跑车的决心，虽然当时实力稍显不足，但如今吉利已成长为国产品牌中的佼佼者，希望其不忘初心，打造出更多的国产精品跑车。

中华 酷宝（Coupe）

不得不说，谁都有一个“跑车梦”，在2007年前后，中华品牌的满意度位列自主品牌之首，且旗下轿车曾连续几个月销量过万，于是中华也有了实现“跑车梦”的打算，由此诞生了中华酷宝。这款车外观并没有借鉴任何其他品牌，带有家族特色的“Y”字中网辨识度很高，整体车身比例也比较协调。动力方面，酷宝搭載了1.8T涡轮增压发动机，匹配6MT手动变速箱，售价区间为12.89-16.95万元。在当时，堪称比较成熟的国产跑车了。曾经，头条君一度关注过这款车，但后来由于销量惨淡、市场占有率极低而逐渐淡出人们的视线。

比亚迪S8

乍一听还以为是奥迪的S8呢，没想到比亚迪在2009年也推出过一款名为S8的车型，然而这款容易让人误以为是奥迪的车，看起来却像是一款奔驰......

抛开上面所说的，比亚迪S8可是国内首款硬顶敞篷结构的国产轿跑车，且整个开合过程仅需25秒，完全合格，只是售价不便宜，16.58-20.68万元。动力方面采用了自家研发的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，纵使动力羸弱，但有时候硬顶跑车就是这样，买的是一种情怀，当时的标致207CC、现代酷派，你会强调动力吗？

奇瑞M14（后更名为A3CC）

奇瑞M14：从构想之车到国产跑车
这款车脱胎于2005年的概念车，但直到2010年下半年才正式上市。这长达五年的等待，源于奇瑞在诸多技术领域面临着空白，需要突破。令人欣慰的是，奇瑞最终解决了技术难题，实现了“跑车梦”。
外观和性能
M14的外观原创而美观，散发着浓浓的跑车气息。動力方面，搭载1.6L和2.0T引擎，最大功率144kw，足以满足小跑车的动力需求。
国产跑车的道路坎坷
与M14的成功不同，江淮S-11、长安龙腾、海马S1和东风轿跑车等车型在中途“夭折”。这些车型曾以展示车或概念车出现过，但最终未能实现量产。
前途K50：国产跑车的新纪元
2018年8月9日，前途K50正式上市。依托新能源技术的广泛应用，将国产跑车提升到一个新高度，被誉为“城市超跑”。尽管K50面临着一些争议，但其采用新能源技术、大量碳纤维部件和自主设计的跑车外观，都代表着国产跑车进行了质的飞跃。
国产跑车之路：艰辛而憧憬
从吉利美人豹的7万元到现在的70万元，国产汽车品牌为了实现跑车梦奋斗了14年。从外观到技术，从引擎到材料，他们的努力值得称赞。我们期待着国产汽车品牌能创造出更多惊艳世界的跑车，让世界为我们的汽车工业喝彩。